Первые грузовики появились спустя 200 лет после возникновения парового двигателя, и были так же паровыми. В ввиду небольшого запаса хода и очень длительного разогрева двигателя, который нужно было прогревать около 2-х часов.
В это же время регистрируется и первая автомобильная авария, в 1771 году второй прототип машины Никола Кюньона врезался в стену.
Не смотря на то, что в полноценные прицепные машины сошли с рельс еще в 1826, их использование ограничивалось в добавок дорогами и тяжелым ходом в гору, так как их максимальная скорость 20 километров. Кроме того, грузовики были не из легких, как и сам паровой двигатель. Приходилось так же останавливаться и вычищать горы золы, так как чистой энергии из угля вырабатывалось только 10%.
Бензиновые двигатели впервые появились в 1896, после изобретения их в 1895 Карлом Бензом. После чего каждая автомобильная компания строит свой двигатель внутреннего сгорания.
В годы Первой мировой войны машины обрастают кучей новшеств, к которым относится электрический стартер и тормоза. Грузовик Albion a12, 1913 года выпуска, имел всего 25 лошадиных сил и мог перевозить только 2 тонны. Но он имел значительно меньший вес, значительно удобней в эксплуатации и экономил деньги по сравнению с количеством угля, необходимым для предшествующих ему паровых машин. Тысячи таких машин были построены для британской армии во время войны.
Конечно деталей к этим машинам не найти на разборки грузовиков в СПб, но в Британии эти грузовики были настолько популярны, что многие коллекционеры и сейчас колесят на них просторы этой страны.
Следующих значимым в истории изобретением, было изобретении Рудольфа Дизеля. Дизель был настоящим социалистом, и потратил много времени на поиск самого дешевого топлива, экспериментируя с стружкой угля, подсолнечным маслом и наконец дизель (в то время солнечное масло), значительно более дешевый продукт переработки нефти. Но для него Дизель изобрел и новый двигатель внутренего сгорания, в котором топливо не взрывалось, а горело. Само же возгорание происходило за счет сдавливания топлива.
Было это в 1870-х годах, но проект пролежал на полках вплоть до 1930-х годов. После презентации его самим Бензов, когда стоимость бензина стала настоящей проблемой, для владельцев грузовиков. Солнечное масло же на то время было в 5 раз дешевле бензина. С тех пор грузовики на дизельном двигателе только и делают, что обрастают новыми цилиндрами и увеличиваются в размерах.
loading...
